旅人对於葡萄牙北部大城波尔图的第一印象，大多都是横跨了杜罗河的巨型钢铁弧线－路易一世大桥Ponte Dom Luís I，

它连接了波尔图旧城区与南岸以波特酒闻名於世的加亚新城Vila Nova de Gaia，

俯瞰杜罗河面上的中世纪传统木帆船，思绪彷彿跟着起伏的船身，回到17世纪下半那个用满满波特酒木桶打开世界知名度的辉煌时刻，

若是走累了亦可选择搭乘缆车，整片被列为世界遗产的砖红色阶梯城市景观在脚下蔓延开来，也是另一种打开波尔图的有趣方式。

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随着波尔图老城高低起伏的山坡弧度漫遊，一座庞大的灰色钢铁巨兽映入眼帘，优雅的钢骨线条串联起南北相望的新旧城区。

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1886年落成的路易一世大桥Ponte Dom Luís I，当时的国王路易一世，

特别邀请设计出巴黎着名地标艾菲尔铁塔的Gustave Eiffel 古斯塔夫．艾菲尔，

於杜罗河上打造两座与铁塔相同风格的钢铁桥樑，之后便以国王夫妇的名字来为两座桥命名，

分别为路易一世大桥，以及Ponte Maria Pia 玛丽亚．皮亚桥。

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这座壮观的钢铁拱桥全长有385.25公尺，宽8公尺，172公尺的跨度还曾是当时的世界第一，由艾菲尔的徒弟Teófilo Seyrig所设计，

下层用於车辆通行，上层用於地铁D线行驶，左右两侧则是人行道，从桥上居高临下轻鬆就将新旧城两岸风光尽收眼底。

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大家可以仔细看Ponte da Arrábida桥后方还有一座钢铁拱桥，那就是Ponte Maria Pia 玛丽亚．皮亚桥啦!!

这座以皇后命名的铁路桥樑则是由古斯塔夫．艾菲尔亲自设计的，修建於1877年，

完工后让波尔图到里斯本的铁路距离缩短12公里，直到1991年玛丽亚．皮亚桥的功能才被Ponte de São João圣乔安桥给取代。

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矗立於加亚新城山坡顶端的Igreja da Serra do Pilar也是一间被列为世界遗产的天主教修道院，建於1672年，

在过去战争期间曾作为军事要塞使用，整个建筑受文艺复兴与矫饰风格影响，教堂与迴廊都呈现特别的圆形格局。

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另一面的旧城Ribeira里贝拉区，可以看到垂直上升的Funicular dos Guindais地面缆车，

原本还好奇为什么需要建一座这样的缆车，结果等我们晚上参观完Graham"s Port酒庄后，

才发现这缆车根本就是突如其来的救星啊!! 完全拯救我们快要断掉的双腿哈哈~

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比猴俐觉得路易一世大桥上最吸睛的美景，莫过於旧城Ribeira贝里拉区了，世界上许多着名的大城市多半与河流密不可分，

葡萄牙的波尔图也不例外，甚至Porto这个名字都带有「港口」的意思，12世纪时波尔图的城市样貌逐渐成形，

到了14-15世纪大航海时代这裡开始成为造船运输的港口，而杜罗河谷酿造的波特酒也慢慢外销到欧洲各国，

作为最早发展地区的贝里拉，保留下数百年历史的古老城区景色，漫步其间好似穿越回地理大发现蓬勃发展的美好年代，

整片迷人的砖红色小屋沿着山坡逐步向上蔓延，犹如啜饮波特酒般使人微醺，情不自禁就陷入它的迷幻魅力之中。

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走在桥上偶尔回头看见疾驶而过的D线地铁，这种新旧交融的场景，都给人一种不真实的感觉。

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从桥上所见的整片波尔图景色，包括北岸旧城区和南岸加亚新城Vila Nova de Gaia酿酒区皆於1996年被列入世界文化遗产；

杜罗河面可以见到一艘艘葡萄牙传统木帆船Barcos rabelos，这种特别的木帆船是波尔图限定的，

在铁路运输尚未出现之前，木帆船可是肩负起载运波特酒穿梭杜罗河并外销至世界各地的重责大任。无忧岛网旗下自媒体平台有 无忧岛资讯（百家号、头条号）欢迎关注